Fuoco, Palazzetli, Andes, Ecomás, Traiguén son sólo algunas de las marcas que han debido aprender los consumidores valdivianos y de las comunas, a propósito del casi nulo stock de pellet que existe.

Ya hace algunos meses desde la región de Los Lagos llegaban informaciones con denuncias de organizaciones de consumidores por acumulación en algunos comercios, lo que repercutía en los compradores.

A esa altura en nuestra región el problema no era tan grave; sin embargo, la crisis mutó de la peor forma para los hogares que optaron por este tipo de calefacción limpia, comprando estufas y calderas o simplemente acogiéndose al sistema de recambio de calefactores que propusieron las autoridades.

En estos momentos no solamente hay quejas por las filas de clientes en las tiendas intentando comprar regalos por el Día del Niño, como ocurrió el último fin de semana, sino que hace varios días vemos imágenes similares en los lugares

en que se vende pellet, en bolsas de 15 y 18 kilos. Ni hablar de los precios y las cantidades, ya que los primeros han subido hasta un 25% y las segundas se redujeron a sólo tres o cinco sacos por persona.

Por lo mismo y tomando en cuenta que aún quedan varios meses fríos, vale la pena preguntarse: ¿Hay alguna medida clara que se haya adoptado para asegurar el suministro de pellet para las familias de Los Ríos? ¿Ha habido algún estímulo para que los empresarios madereros que tan mal lo están pasando puedan ampliar su giro y comenzar a producir este elemento que hoy en día es de primera necesidad?

Lamentablemente estas dos y tal vez muchas otras dudas queden sin una respuesta y la conclusión más rápida es que nadie pensó que podría ocurrir esto.

Lo malo es que la crisis sanitaria derivada del covid-19, ha trastocado una sinfín de aspectos de la vida y en el periodo posterior a que dejemos atrás la enfermedad, lo más probable es que continúen los efectos desagradable, entonces ojalá se adopten medidas claras y transparentes en torno a este negocio, de modo de evitar, si no ahora para el próximo invierno, que una de las regiones con mayor cantidad de madera disponible en todo el país, sufra por no saber de qué forma calefaccionarse sin afectar la calidad del aire.

La quema de camiones y maquinaria forestal, con pérdidas que superan los 500 millones de pesos acaecido la semana pasada en la ruta Valdivia-Paillaco, es deplorable, enturbia la paz social y es una señal alarmante de lo expuesto que estamos todos al arbitrio de delincuentes.

El lector me dirá que esta quema no es nada nuevo. Y tiene razón. Más preocupante aún. Llevamos años de una situación en extremo anormal en la macrozona, donde la normalidad que se instaló parece ser balazos, apedreamientos en la carretera, corte de caminos, escaramuzas, quema de vehículos y de la propiedad, incluso de tanto en tanto el daño físico a personas y pérdida de vidas humanas.

Los esfuerzos por controlar la delincuencia -porque eso es, aunque duela a algunos- han sido infructuosos, y no exentos de polémicas. Han dejado en evidencia debilidades en la función de inteligencia, en la capacidad coercitiva del Estado de Chile y, lo que es más peligroso, en la vulnerabilidad en que se sienten viviendo millones de chilenos que, lejanos a los conflictos, a lo único que aspiran es a vivir en paz y en derecho.

Este tipo de hechos desgraciadamente suelen quedar en nada a la hora de perseguir un resultado investigativo o una sanción judicial. Y ojo en esto, pues ya hace un tiempo quedaba al descubierto la profunda fragilidad de nuestras leyes a la hora de imponer penas ejemplarizadoras.

De ahí que considero un gran avance el proyecto de ley ingresado hace pocos días por el Ejecutivo, que endurece precisamente las penas por ataques incendiarios contra vehículos motorizados, modificando para ello el Código Penal para incluir a los camiones y buses con personas en su interior a los delitos de incendio. Crea además una nueva agravante para quienes comentan el ilícito. De esa forma, homologa los vehículos de transporte a los demás bienes inmuebles.

La iniciativa, llamada "Ley Juan Barrios" -en alusión al atentado en Traiguén en febrero en que el chofer murió en un atentado mientras dormía al interior de su camión- no es suficiente, pero es un gran paso para poner coto real a la violencia, y entrega a los tribunales un mayor espectro sancionatorio. Desde ya adelanto que este proyecto contará con mi voto llegado el momento de decidir en el Congreso.