Los aluviones producidos en la Región Metropolitana obligan a mirar hacia los riegos similares que existen en Los Ríos, donde las posibilidades de remoción de masa son altas debido a las lluvias, la ocupación urbana de sectores sin adecuado ordenamiento territorial y la deforestación de algunas áreas, impidiendo la función natural de protección que generan los bosques.

De acuerdo a los informes de la Oficina Nacional de Emergencias (Onemi) y del Servicio Nacional de Geología y Minería (Sernageomin) los lugares más expuestos a este tipo de desastres naturales están en Panguipulli, Los Lagos, Futrono, Corral (Amargos, La Aguada) y la zona costera de Valdivia. En todas ellas las causas principales de los desplazamientos son las precipitaciones.

Los datos corresponden a 2015. Ese año, desde el gobierno se anunció la realización de una nueva cartografía de riesgos para Los Ríos, en la cual se actualizaría información respecto de áreas expuestas a derrumbes y erupciones volcánicas.

En julio de 2020 fue lanzada nuevamente la misma idea, informando que Sernageomin efectuaría un estudio de "Zonificación de áreas expuestas a peligros de remoción en masa en la región (escala 1:250.000)" y se generaría un mapa "en el que se verá la susceptibilidad de remociones en masa y zonas inundables en potencia", según señalaba un comunicado oficial al respecto, emitido en julio. Similares planes se programaron para otras regiones.

Cuando esa iniciativa finalmente esté disponible a nivel local, será un instrumento valioso, con insumos que ayudarían a planificar mejor, prevenir problemas y preparar reacciones eficientes .Además, en ella debiera incluirse educación comunitaria, estrategias de gestión de riesgos e identificación sitios vulnerables en las diferentes comunas.

Sin duda que la información sobre estos hechos naturales es básica; pero junto a ella también debe existir una adecuada fiscalización, para que las directrices de resguardo sean conocidas, respetadas y que exista una conciencia del peligro que implica -por ejemplo- construir en lugares como laderas de cerros.

Las emergencias de la zona central debieran llamar a una reflexión al respecto.

En la última sesión del período legislativo 20120-21, aprobamos un proyecto de Ley de la cual soy coautor, que dará alivio a muchos conductores, en especial a aquellos que utilizan los vehículos como su principal herramienta de trabajo.

En esta crisis sanitaria y con los coletazos económicos que estamos tratando de contrarrestar, se requieren soluciones excepcionales, tal como lo planteamos hace algunas semanas en otro proyecto de mi autoría y aprobado por la Cámara, que solicitaba al Gobierno la postergación de la segunda cuota de patentes comerciales y la de este mes en patente de alcoholes.

Este viernes aprobamos dos proyectos de Ley que apuntaban a la misma solución, uno que venía desde el Senado y otro que creamos en la Cámara, ambos establecían la prórroga de licencias de conducir vencidas el 2020; además de las que por iguales razones vencerán el 2021 y tampoco podrán ser renovadas.

En resumen, el proyecto que ya fue despachado el viernes por la Cámara para su promulgación como Ley de la República, permitirá aplazar hasta el año 2022 ( hasta la fecha de control de cada persona, esto es, su cumpleaños), la vigencia de las licencias de conducir de vehículos motorizados de todo tipo: Licencias básicas que habilitan la conducción de vehículos menores y motocicletas; licencias profesionales para conducir vehículos mayores de transporte y de carga y también es aplicable para licencias especiales enfocado en maquinarias y transporte rural. Por si no queda claro, señalo por ejemplo, que si una licencia venció durante el 2020 o esta por vencer este 2021, seguirá vigente hasta la fecha de caducidad pero del 2022 (que es la fecha del cumpleaños de cada portador del documento).

Espero que esta Ley se promulgue de inmediato y sea un alivio económico para los conductores y trabajadores del transporte, evitando que deban realizar trámites presenciales, arriesgando su salud debido al grave estado sanitario actual. También espero que el Gobierno haga una amplia difusión de esta Ley de apoyo a trabajadores y ciudadanos que comenzó como iniciativa parlamentaria para aliviar la pesada carga que ya tienen muchos automovilistas, especialmente aquellos conductores que viven de su vehículo, tales como camioneros, taxistas, taxibuseros,colectivos, fleteros y otros.

Iván Flores García

Diputado