Unidad Operativa de Control de Tránsito de Los Ríos entró en funcionamiento en Valdivia
PROYECTO. Luego de un período de marcha blanca, la ministra de Transportes Gloria Hutt inauguró ayer oficialmente las operaciones de la central.
Con la presencia de la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, ayer entró oficialmente en funcionamiento la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) de Los Ríos, proyecto cuyo emplazamiento físico está en Avenida Ramón Picarte N°837, en Valdivia.
El proyecto fue ejecutado por la empresa Siemens S.A., con financiamiento sectorial de 1.418 millones de pesos para la construcción del centro de control y de 630 millones de pesos para la puesta en marcha y mantención del sistema de control.
Actualmente son doce las intersecciones de Valdivia integradas al sistema de control y 83 los semáforos normalizados con estándar UOCT.
La ministra Hutt destacó que la Unidad Operativa de Gestión de Tránsito "es una herramienta tremendamente útil para la gestión del tránsito urbano, que nos permite incorporar tecnología para optimizar. Eso significa que se pueden conectar remotamente semáforos y activar, dependiendo de las cargas de tráfico. Por ejemplo, permite dar ondas de luz verde en ejes más cargados para mejorar velocidades".
"Opera con cámaras que nos ayudan a ver donde hay algún incidente que pueda afectar el tráfico y uno puede reaccionar rápidamente. Es la posibilidad de usar mucha tecnología, cada vez más moderna para ordenar las ciudades. Nos alegra mucho, porque además es un edificio precioso, bien ubicado y donde vamos a concentrar también las actividades de la Secretaría Regional Ministerial (Seremi)", agregó.
Diferencias
Consultada por las diferencias con el sistema de control de semáforos que regía anteriormente, la secretaria de Estado explicó que "la diferencia es que los semáforos anteriores, a los que se llama no normalizados, eran semáforos independientes y cada uno se programaba en sus ciclos de verde, rojo y amarillo y quedaban con ese ciclo programado fijo, a menos que uno a mano lo cambiara".
"Sin embargo, las ciudades son muchas más dinámicas. Hay cambios en los días de la semana, entre los meses del año y cuando uno deja una programación fija individual en cada semáforo, no recoge toda esa dinámica. Por ejemplo, hay personas que esperan mucho más tiempo del que deberían y otros para los cuales, la luz es muy corta", añadió.
La autoridad complementó que "en cambio, cuando tenemos una unidad operativa todos los semáforos están conectados para poder manejarlos remotamente. Hay un centro de control que puede cambiar los tiempos de verde o rojo, habilitar tiempos de verde en un eje para poder darle fluidez en una hora punta más cargada y dinámicamente darle más movimiento a esos ejes más cargados. También hay una visibilidad mayor del sistema, se puede tener registros del tráfico para poder dimensionar qué cambios hay entre días de la semana y meses del año. Es una herramienta muy poderosa".
Y continuó: "También ayuda en algo clave, que es la información a los usuarios. En la UOCT uno puede recolectar mucha información sobre lo que está pasando en la calle y rápidamente anticipar. Si hay un accidente, se puede divulgar esa información rápido a todos los usuarios, recomendarle rutas alternativas e indicar medidas preventivas. Se abre una cantidad muy grande de elementos de gestión y comunicación con las personas, además de planificación del sistema, que per mite ir haciendo ajustes permanentemente".
Gloria Hutt igualmente explicó que, al tratarse de una unidad regional, "se van a incorporar más ciudades, gradualmente. Está previsto que se integren La Unión, Futrono y Lanco. Eso significa que se instalan cámaras, llegan las imágenes por vía remota y la capacidad de gestión de los semáforos será la misma que tendremos acá en Valdivia".
"Es una herramienta tremendamente útil para la gestión del tránsito urbano. Se pueden conectar remotamente semáforos y activar, dependiendo de las cargas de tráfico".
Gloria Hutt, Ministra de Transportes
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